据有关数据显示，甲醇市场步入11月后，季节性消费旺季进入尾声。据分析认为，后期国内甲醇总体供强需弱格局将再次凸显，不过因为内地货源转运成本有所抬高，在多空交织下甲醇依旧难以打破僵局，后市仍将维持振荡。一、需求旺季消费有所提升
受国内经济增速放缓影响，今年甲醇下游需求一直不尽如人意。去年国内甲醇总消费量约为2580万吨，较前一年增长35%左右，而今年已过去了10个月，市场总体销售格局基本定型，根据笔者对前9个月数据的分析，今年国内市场全年表观消费量将在2900万—3000万吨，同比增速在12.40%—16.28%之间，相比去年增速回落一半以上。长期来看，国内新增产能快速投放，而消费增长疲软，并不利于甲醇走势。
但近期处于季节性消费旺季中，虽然市场反映成交一般，但国内月度表观消费量同比依然出现较明显增长，其中8、9两月增速分别达到26.36%和20.65%，较前面6、7两月个位数增长提升明显。从往年情况来看，10、11两月消费增速均处于年度高位附近，因此目前对下游需求无需过度悲观，预计11月中上旬下游消费仍将在旺季因素支撑下保持一定热度。市场短期内大幅下行难度较大。
二、货运周期延长抬升成本
随着十八大临近，近期内蒙古、山西等省市部分路段交通管制加强，加上部分道路限运，目前西北货源发往内地的运转周期明显延长。同时，从11月初开始，内蒙古、河北、天津、山东和山西等省市迎来大风降雨降雪天气，西北地区陆运交通状况恶化。此外，进入冬季后，北方大部分地区陆续开始供暖，个别天然气制甲醇装置或受天然气供应紧张影响出现限产。总体来看，近期供应端利多占据主流，短期内将对市场产生支撑。
三、短期仍将维持振荡
目前甲醇5月合约较1月合约持续贴水，表明市场对中长期走势仍不看好。同时，原油经过盘整后在85美元/桶关口遥遥欲坠，对包括甲醇在内的化工品种产生压力。不过，由于近期运输问题影响甲醇供应，内地市场货源成本持续走高，价格仍将受到显著支撑。预计短期ME1301仍将维持振荡行情。
我国第一口页岩气水
