“十五”时期以来，我国汽车工业便以现代化发展标志的“特殊身份”日益彰示着其备受关注的“特殊性”。然而，正是这一态势的深入演进才使我国轮胎产业以消费市场需求的迫切性走上了如火如荼的创新发展之路。近年来，我国轮胎产业更是以直线上升的产量、产值成为国际轮胎市场持续激进的一个“新星”。虽然我国轮胎产业在持续发展的进程中取得了这样或那样的绩效与突破，但不可回避的是与之并存的产业“软肋”。持续的高速发展使我国轮胎产业崛起于国际市场中，而持续的高速发展亦使我国轮胎产业的“伤口”暴露于激烈的、严峻的国际竞争中。
产业规模伤口；近年来，我国轮胎产业虽以产量、产值的可持续增长吸引着诸多主体的注入，但庞大的主体数量只是一个“幌子”。深度剖析国内轮胎企业，真正具有技术研发及产品开发能力的企业少之甚少，大多数企业都是规模较小、发展较为传统的中小型企业，也就是说，多数企业只能以固有的部分市场为经济增长源，而无力参与到日趋复杂的国内竞争中，更不用说国际竞争了。
产业技术伤口；技术壁垒作为我国轮胎产业难以攻克的“课题”，亦是产业无法实现自主化创新发展的主要制约因素。
产业进口伤口；现阶段，我国轮胎产业仍有部分高档产品需依靠进口才能满足市场的需求，但持续的以进口为主的高端市场发展模式，无疑放纵了本土企业的技术依赖，并“铸就”了进口产品的主导优势。
产业模式伤口；纵览我国轮胎产业，虽有部分企业以完成了由粗放式发展模式向集约式发展模式的过渡，但大多数企业仍持续着对传统发展方式的应用及低附加产品的生产，不仅造成了自我束缚，还对整个产业造成了困扰。
我国轮胎产业在与时俱进的同时却忽略了最关键的自我完善，从而以“伤痕累累”的产业形态面临着持续“发作的疼痛”。现今，国内外市场的不可预见性、不确定性、不稳定性无疑使我国轮胎产业认识到了整个态势的严重性，因此，加快伤口愈合将是产业应对一切干扰的“根基”，如若不然，本就“漏洞百出”的我国轮胎产业根本无力应对国际优势力量的冲击，而更有可能在其冲击下沦陷。
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