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行业纵深竞争,汽车零部件市场火并正当时

放大字体  缩小字体 发布日期:2015-01-02 浏览次数:175
  7月盛夏,中国汽车市场的竞争也异常火爆。以往的激烈竞争更多集中于整车领域,但近年来竞争向纵深化发展,加速向整个汽车产业链蔓延。
  
  竞争并不是单线条的。这边,越来越多的中国车企们更关注核心汽车零部件技术,整车企业和核心零部件企业的合作越来越紧密;那边,越来越多的汽车零部件企业、轮胎企业更关注中国市场,开始在中国市场上抢合作伙伴、抢消费者,打得不亦乐乎。
  
  未来零部件业的竞争将更为激烈,因为利润仍让门外人眼红。全球资讯公司AlixPartners表示,中国汽车零部件企业赚钱能力全球第一。2010年,中国汽车零部件业的销售收入高达1.644万亿元,汽车零部件销售收入增速比整车高出约7%。
  
  希望超越竞争对手,似乎只有三种途径。第一,不犯错,自己是最大的敌人。犯错者如锦湖轮胎,顿时倒退了数年,给自己制造了障碍,给竞争对手们让出一条光明大道;第二,构建强大的内生性增长体系,加快奔跑速度。第三,借外力,快速抢占中国市场。
  
  眼下,越来越多的跨国零部件巨头们,选择了第三者。他们的目光正从传统的跨国巨头转向长城汽车、上汽集团这样具有后发优势的中国自主品牌车企。中国自主品牌汽车零部件企业呢?他们开始收购海外核心技术之旅,希望在消化、吸收的基础上,成为下一个小巨头。

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