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“φ250*90单边车轮组 7512轴承 锻钢车轮组 3t龙门起重机专用车轮组”参数说明
| 销售方式： | 出售 | 产品类型： | 全新 |
| 是否有现货： | 是 | 认证： | ISO9001-2000 |
| 品牌： | 亚重 | 品牌经营类型： | 自有品牌 |
| 配件适用对象： | 起重机 | 型号： | φ250*90单边 |
| 规格： | φ250*90单边车轮组 | 商标： | 亚重 |
| 包装： | 裸装 | 产量： | 10000 |
“φ250*90单边车轮组 7512轴承 锻钢车轮组 3t龙门起重机专用车轮组”详细介绍
1、车轮组定义
车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
车轮是用来支承起重机和载荷，并在轨道上使起重机往复行驶运行的装置。车轮主要损伤的形式是磨损、硬化层压碎和点蚀。车轮的材料一般采用ZG430-640铸钢。为了提高车轮表面的耐磨强度和寿命，踏面应进行表面热处理，要求表面硬度为HB300-350，淬火深度不少于20mm。
2、车轮组用途
起重机车轮组：起重机运行机构车轮的水平偏斜值是起重机重要的技术参数，偏斜值超差会造成啃轨，增大运行阻力，产生振动和噪音，加剧轨道和车轮磨损，大大降低起重机使用寿命，所以各类起重机制造技术条件都要对车轮水平偏斜规定允许的数值。
3、车轮组结构
应用中控制运行机构车轮水平偏斜值主要是根据不同的产品结构采取相应的技术措施，比较常用，工艺措施也相对简单。设计结构是：将车轮装配到支架上组成车轮组，例如角型轴承箱车轮组和台车式45°剖分轴承箱车轮组，在起重机主结构上，安装调整车轮水平偏斜合适后固定。
4、车轮组适用范围
河南华工重型机械有限公司生产的车轮组主要适用于QD5~100T电动双梁桥式、门式起重机，车轮组涵盖Ф250—Ф900等规格，本厂生产的车轮组全部采用大厂优质轴承，严格按照行业标准进行加工装配，以保证每件产品为合格产品。
5、车轮组维修
1.车轮组的轴孔需要定期的进行检查，轴孔的缺陷以及深度都是有严格规定的，要是超出规定额度是需要更换新的部件的。
2.车轮组的滑轮槽的径向磨损要是超过壁厚的32%，需要更换新的。没有超过的进行维修，维修时的间距不可以超过0.5毫米。
3.车轮组的滑轮在进行检修时，需要检查有无裂纹，部件的轴颈的磨损不可以超过40%，否则需更换新的部件。
4.起重机配件的车轮组在检修时是需要拆卸的，在检查维修之后，要及时的进行装配，装配之后需要进行测试。
河南华工重型机械有限公司（华工起重）是中国的专注于起重机械配件和附件行业的供应商，起重机械配件加工和产能全国领先。注册地点位于中国起重之乡—河南省长垣县，毗邻河南省起重工业园，注册资本人民币5600万元，员工310余人，占地面积9600余平方米。
华工起重于2010和2011年分别获得，河南省质量技术监督局颁发的轻小型起重设备B级制造许可和A级起重机械安装维修许可，企业于2009年全面通过ISO9001质量管理体系，ISO14001环境管理体系和OHSASI职业健康安全管理体系。
亚重系列产品广泛应用于3-900T各类桥门式起重机、港口起重机、架桥机和煤机等整机系统，生产能力覆盖铸铁铸钢、粗加工到精加工，热处理、零件装配至终端产品支付，并承接各种材质和技术标准的超大吨位非标产品设计与制作。
其他问题说明：
价格问题：价格以本公司实际报价为准！
产品问题：所有商品我们公司在发货之前都进行严格质检，确保无任何问题才发货！
产品图片：图片均100%实物拍摄，但由于光线及显示器等原因会有轻微的色差，请谅解！
产品属性：下单之前或者购买之前请咨询您需要的商品型号、规格尺寸等，以便确认你所需的产品是否有货。
质量：按照国际标准质量用料纯用料足，全道工序工艺保证。
发货：包装标准采用纸箱包装，一般选择大型物流公司运输。有是有会因为物流运输原因改用其他包装。或通过配货车。
质保：我公司产品均质保一年。
售后服务：在保质期内如有质量问题，本公司均按规定实行“三包”服务。根据用户要求，无偿地提供技术咨询，指导设备调试和与产品有关的问题。因用户使用不当所造成的产品质量问题，本公司酌情收费，保证用户满意。
