京广高铁北京至石家庄段再至郑州段已转入按运行图模拟运行试验阶段，为年底前正式开通运营做着最后的准备。据本市铁路部门了解，12月1日，连接和大连的哈大高铁也将正式开通。虽说这两条高铁并不途经本市，但它们开通后，天津市前往广州的旅客可选择京津城际高铁加京广高铁出行，北上哈尔滨的市民则可先乘列车至哈大高铁中的沈阳北站再换乘哈大高铁至哈尔滨，前者可节省十余小时、后者则少花费5至7小时，市民出行也将有更多选择。26日天10：00起，天津站已开始发售12月1日至6日哈大高铁列车车票；12月7日以后车站及市内火车票代售点高铁车票预售期为10天；网络购票车票预售期仍为12天；电话订票可办理4至12日内的车票。目前，天津市市民前往广州搭乘的列车有天津―广州T253次、长春―广州T122次和哈尔滨―广州东T238次，历时均为25小时30分钟左右，由于后两对列车为过路车，票额有限，天津市赴广州市民多乘坐T253次；今年年底京广高铁开通后，市民则可选择京津城际高铁加京广高铁组合出行，京津城际列车耗时约33分钟，京广高铁车程8小时左右，换乘列车耗时按2小时计算，旅程总耗时将约为10小时30分钟，比T253次节省了约15小时。前往哈尔滨也是如此，目前，本市开往哈尔滨的20多趟列车中虽然D177次耗时最短，约为9小时30分钟，但其余列车耗时多在15至17小时之间；哈大高铁开通后，市民可选择先乘D156/D157次列车经5个小时到达哈大高铁中的沈阳北站，再从沈阳北转乘D501次，历时3小时左右到达哈尔滨西站，换乘列车耗时依旧按2小时计算，旅程总耗时约为10小时，比原先可节省5至7小时。
国内新能源汽车领域
